자동차 제조에 레이저 장비의 적용

번호 검색 :1     저자 :사이트 편집기     게시: 2021-07-01      원산지 :강화 된

자동차 바디 맨 위 덮개의 레이저 자동 용접을위한 완전한 장비 세트.


IgolDenlaser 자동차 바디 인 - 백색 용접 시스템은 높은 가공 정확도와 안정적인 품질을 가지고 있습니다. 자동으로 다양한 모델을 식별하고 해당 조명기를 자동으로 잡고 처리를 위해 관련 프로그램을 호출하고, 신체 - 흡인, 레이저 브레이징, 용접 및 취급 산업용 로봇 애플리케이션 및 통합 된 다른 기술의 신속한 위치를 실현할 수 있습니다. 용접 속도는 30 % 증가한 4.8m / min에 도달 할 수 있으며 공정 비용은 40 % 감소하고 온라인 생산의 요구를 충족시킬 수있는 신체 강성이 30 % 증가하여 자동차의 속도를 크게 향상시킬 수 있습니다. 용접 및 용접 품질, 자동차 바디 용접 생산 라인이 자동화되고 지능형이며 기술 지표가 세계의 최전선에 도달했습니다. 주요 국가 과학 기술 프로젝트 로서이 장비는 PSA의 Global Wuhan Plant에서 다양한 중형 모델에 성공적으로 적용되었습니다.


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자동차 에어백 패널 용 레이저 약화 장비

IgolDenlaser가 개발 한 자동차 에어백 패널 용 레이저 약화 장비는 자동 로딩 및 언 로딩 레이저 가공을 통합합니다. 그것은 로봇 기술과 레이저 약화 기술을 결합합니다. 탁월한 지표와 성능이 뛰어나며 나머지 두께를 정확하게 제어하여 에어백 패널을 생성합니다. 전통적인 사출 성형 약화, 차가운 나이프 약화 및 기타 가공 방법을 대체하는 데 1 분 미만이 걸립니다.

기술적 인 특징들:


● 가공 정확도를 보장하는 사전 위치 결정 장치

● 약화 깊이의 정확성, 안정성 및 반복성을 보장하는 정확한 약화 공정

● 생산 데이터의 추적 가능성

자동차 에어백 내부 라이너 용 레이저 용접 장비

에어백의 폭발은 가스 발생기에 의해 제어된다. 폭발하는 동안, 산화 반응이 발생하여 많은 양의 가스를 생성하고 폭발을 발생시킵니다. 따라서, 에어백 내부 라이너는 매우 높은 밀봉 요구 사항을 가지며, 동시에, 내부 라이너 가공 중 과열을 피할 필요가있다.레이저 용접매우 적합한 처리 방법이다.


● 용접 침투 깊이가 크고 최대 2 ~ 3mm이며, 용접 강도가 높고 열 영향 영역이 작고 용접 변형이 작습니다.

● 높은 수준의 자동화, 제어가 쉽고 빠르게

● 높은 용접 정확도, 반복 작동의 좋은 안정성, 높은 수율

● 비접촉 처리, 용접 보조 도구 필요 없음

● 용접에 용접 막대 또는 필러 재료가 필요하지 않으며 불순물이없는 용접 및 오염을 얻을 수 있습니다.

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자동차 범퍼 레이저 용접 장비

자동차 범퍼는 특별한 모양의 부품입니다. 전통적인 스탬핑 방법은 매우 복잡하고 부품은 변형과 스트레스가 발생하기 쉽습니다. 레이저 방법은 복잡한 고정 장치 시스템, 처리 응력 없음 및 절단의 변형이 필요하지 않으며 나중에 처리 및 설치에 더 적합합니다.

레이저 기술 특징 :


● 고급 레이저 용접 기술은 용접 품질을 향상시킬 수 있으며, 용접 된 조인트는 고강도를 가지며 기재와 동일한 강도에 도달 할 수 있습니다.

● 레이저 용접 장비는 안정적인 성능, 우수한 반복성, 높은 신뢰성 및 아름다운 용접 조인트가 있습니다.

● 레이저 용접의 평탄도 때문에 용접 공작물은 생산 공정 중에 다른 부품을 손상시키지 않습니다.

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자동차 배기관 레이저 용접 장비

레이저 용접은 초점을 맞춘 고 에너지 레이저 빔을 사용하여 용융 용접 조인트를 형성하기 위해 물질을 용융시키고 연결하는 과정입니다.

레이저 용접은 빠른 용접 속도, 작은 공작물 변형, 큰 용접 융합 비율, 미세한 곡물 크기, 간단한 포스트 용접 후 처리 및 양호한 용접 품질의 특성을 갖추고 있습니다. 다양한 특수 환경에서 동일하거나 다른 재료 또는 내화물 재료를 용접 할 수 있습니다.

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자동차 기어 레이저 용접 장비

자동차 기어 레이저 용접은 개발 추세입니다. 현재 세계의 주요 자동차 제조업체는 저항 용접, 유도 용접, 전자빔 용접 및 기타 공정 방법을 대체하기 위해 레이저 용접 기어를 사용하여 국제 시장에서 제품의 경쟁력을 향상시키기 위해 경쟁합니다.

기어의 레이저 용접은 용접 변형을 피할 수있는 진공 상태에서 수행 할 필요가 없습니다. 용접 후에 기어를 정제 할 필요가 없습니다. 기어 용접은 부품 수를 줄이고 기어의 품질을 향상시키고 기어의 제조 비용을 줄일 수 있습니다.

IgolDenlaser 레이저 용접은 최대 10 : 1까지 용접음 종횡비를 만들 수 있으며, 용접 이음새는 기재가 기본 재료와 동등하거나 그 이상을 제공하여 기어가 큰 토크를 전달할 수 있도록합니다.

레이저 용접 장비자동차 트렁크 용

트렁크는 트렁크 뚜껑과 후면 패널로 구성됩니다. 모양이 90도 각도이므로 레이저 브레이징이 용접에 사용됩니다. 전통적인 트렁크 용접은 MLG 브레이징으로 수행됩니다. 트렁크 재료는 일반적으로 아연 도금 시트이기 때문에 MLG 브레이징의 낮은 열 입력은 아연 도금 층의 거대한 번트로 인한 문제를 해결하는 데 사용됩니다. 그러나 MLG 브레이징의 고속 용접은 낮은 전류에서 아크의 불안정성과 동일하지 않습니다. 효율 및 품질을 제한합니다. 레이저 용접은 주로 복잡한 용접 형태 또는 용접 솔기의 접선 방향에서 급격한 변화를 겨냥하고 용접 표면이 부드럽습니다. 또한 MLG 브레이징은 부드러운 용접을 형성하기가 어렵고 오염은 비교적 크게 큽니다. 레이저 브레이징을 사용하여 용접 속도가 높고 용접 이음새가 잘 형성되어 품질이 안정적이며 아연 도금 층이 덜컹 거리며 변형이 적습니다.

3D레이저 절단 장비

IgolDenlaser가 출시 된 3D 레이저 절단기는 전통적인 가공 방법을 대체하고 금형 투자를 줄이고 자동차 제조업체 및 구성 요소 공급 업체의 개발주기를 크게 단축하며 가공 효율성 및 공작물 정확성을 향상 시키며 생산 비용을 절감합니다.


3 차원 레이저 절단에는 위의 이점이 있으므로 자동차 산업에서 널리 사용됩니다. 자동차 패널의 3 차원 수리 및 펀칭 및 펀칭을 쉽고 빠르게 실현할 수 있으며 트리밍 및 펀칭 금형을 일부 재판 생산의 일부 배치로 교체 할 수 있습니다. 대량 생산 된 모델의 일부 부분의 트리밍 및 펀칭 공정조차도 3 차원 레이저 절단으로 완전히 교체됩니다.